Ano ang nagiging sanhi ng mga awtomatikong slack adjusters na mabigo?

Ugat sanhi ng Awtomatikong Slack Adjuster Pagkabigo

1. Kontaminasyon at panghihimasok sa dayuhang bagay
Ang akumulasyon ng alikabok/putik: Sa makinarya ng konstruksyon o mga sasakyan sa pagmimina, kapag nabigo ang selyo ng adjuster, ang mga hard particle ay maaaring makapasok sa mekanismo ng ratchet o tornilyo, na nagiging sanhi ng pagsusuot o pag -agaw.
Kontaminasyon ng Grease: Ang mahinang kalidad na grasa o grasa na halo-halong may mga shavings ng metal ay lumilikha ng isang nakasasakit na epekto ng pag-paste, pabilis na hindi normal na pagsusuot ng panloob na pares ng alitan.

2. Pag -atake ng kaagnasan at kemikal
Mga Ahente ng Salt Spray/Deicing: Sa mga kapaligiran sa baybayin o taglamig, ang adjuster na pabahay ay maaaring kalawang at perforate, at ang mga panloob na bukal o bearings ay maaaring masira dahil sa kaagnasan ng klorido.
Ang likido ng preno/pagtagas ng langis: Ang mga seal ng mga hydraulic adjusters ay namamaga na may hindi magkatugma na likido at nabigo, na humahantong sa mga pagtagas ng presyon o pag -agaw ng piston.

3. Mekanikal na labis na karga at pagkabigla
Overload ng preno: Ang madalas na biglaang pagpepreno ay nagiging sanhi ng adjuster push rod upang makaranas ng mga puwersa ng epekto na higit sa halaga ng disenyo, pag -crack ng panloob na ngipin ng ratchet o pagpapapangit ng mga thread.
Hindi wastong pag -install: Misalignment ng adjuster at preno chamber push rod. Ang patuloy na pag -ilid na puwersa ay maaaring maging sanhi ng hindi pantay na pagsuot ng tindig o pag -crack ng pabahay.

4. Pagkabigo ng Lubrication
Dry Friction: Matapos ang pangmatagalang pampadulas ay sumingaw o natalo sa mataas na temperatura, ang mga bahagi ng metal ay dumating sa direktang pakikipag-ugnay at kuskusin, na nagreresulta sa abnormally high-temperatura pagdikit (tulad ng pagsasala ng tornilyo at nut).
Maling pagpapadulas: Ang pag-iniksyon ng grasa sa mga di-lubricated puntos (tulad ng ilang mga self-sealing bearings) ay maaaring makapinsala sa orihinal na disenyo ng proteksiyon.

5. Materyal na pagkapagod at pagtanda
Fracture ng Spring: Sa ilalim ng mga naglo-load na high-cycle, isang pagbabalik na tagsibol na naubos ang buhay ng pagkapagod nito ay biglang sumira, na nagiging sanhi ng pagkawala ng kakayahan ng kabayaran nito.
Plastik na yakap: Ang mga gears ng naylon o mga plato ng clutch ay nagiging malutong at pumutok pagkatapos ng matagal na pagkakalantad ng UV o alternating mainit at malamig na temperatura.

6. Mga depekto sa disenyo o pagmamanupaktura
Out-of-control tolerances: Ang meshing clearance sa pagitan ng ratchet at pawl ay napakalaki o napakaliit, na humahantong sa napaaga na pagsusuot o snattent gear slippage.
Ang hindi sapat na paggamot sa init: Ang hindi sapat na katigasan ng ibabaw ng mga pangunahing sangkap (tulad ng tornilyo) ay maaaring maging sanhi ng pagbagsak at pagbagsak ng mga thread sa paulit -ulit na pagsasaayos.

7. Mga kadahilanan ng tao dahil sa hindi tamang pagpapanatili
Pinilit na Manu -manong Pagsasaayos: Hindi awtorisadong manu -manong pagsasaayos ng pagsasaayos ng bolt ay nakakagambala sa lohika ng preset na kabayaran, na nagreresulta sa kasunod na mga pagkakamali. Hindi wastong pagpupulong: Ang pagtanggal ng mga washers ng thrust o pagpapanatili ng mga singsing pagkatapos ng overhaul ay maaaring maging sanhi ng paggalaw ng ehe at pagkabigo ng mga panloob na mekanismo.

8. Temperatura ng labis na temperatura
Ang pagpapadaloy ng mataas na temperatura sa panahon ng pagpepreno: Sa panahon ng mahabang pababang mga pag-alis sa mga bulubunduking lugar, ang init mula sa drum ng preno ay inilipat sa adjuster, na nagiging sanhi ng carbonization ng grasa o hardening ng mga seal.
Pagyeyelo: Sa mga kapaligiran sa ibaba -30 ° C, ang condensed na tubig ay maaaring mag -freeze sa loob ng mekanismo, na -lock ang mga gumagalaw na bahagi.