Paano manu -manong ayusin ang mga awtomatikong slack adjusters?

Mahigpit na mga regulasyon at mga babala sa peligro para sa manu -manong pagsasaayos ng Mga awtomatikong slack adjusters

Pangunahing prinsipyo: Ang mga operasyon na tinukoy lamang ng tagagawa ay pinahihintulutan; Mahigpit na ipinagbabawal ang mga pagsasaayos ng gawain! Ang sumusunod na pamamaraan ay nalalapat lamang upang i -reset o i -unlock pagkatapos ng kapalit ng preno pad.

1. Mandatory na paghahanda sa kaligtasan bago ang operasyon
Magsuot ng mga goggles sa kaligtasan upang maiwasan ang pinsala mula sa mga panloob na bukal o mga labi ng metal na na -ejected.
I -secure ang sasakyan: Makisali sa parking preno at ilagay ang mga wedge sa ilalim ng mga gulong. Huwag umasa lamang sa hydraulic jacking.
Alisin ang enerhiya ng pagpepreno: dumugo ang presyon ng hangin para sa mga sistema ng pneumatic preno; Pakawalan ang presyon ng fluid ng preno para sa mga hydraulic system.

2. I -reset ang operasyon (kinakailangan pagkatapos ng kapalit ng preno ng pad)
Hakbang 1: Hanapin ang butas ng pagsasaayos
Hanapin ang hexagonal reset hole sa likuran ng adjuster body (karaniwang sakop ng isang plug ng goma).
Huwag hawakan ang side adjustment bolt (ang pag -andar nito ay kinuha ng awtomatikong mekanismo).
Hakbang 2: Ipasok ang espesyal na tool
Gumamit ng isang hexagonal wrench ng tinukoy na laki ng tagagawa (8mm/10mm ay pangkaraniwan). Huwag gumamit ng isang adjustable wrench o pipe wrench.
Hakbang 3: Rotational Reset
Lumiko ang wrench clockwise hanggang sa ang paglaban ay kapansin-pansin (humigit-kumulang 90-180 degree). Ang adjuster push rod ngayon ay ganap na naatras.
Huminto kapag nakarinig ka ng isang pag -click. Ang overrotation ay maaaring makapinsala sa detent spring.
Hakbang 4: Pag -verify ng Assembly
Matapos i -install muli ang mga pad ng preno/drum ng preno, malulumbay ang pedal ng preno ng limang beses sa isang hilera upang payagan ang awtomatikong mekanismo na muling maitaguyod ang sanggunian ng sanggunian nito.

3. Stuck Release Operation (Non-Fractural Seizure Lamang)
Hakbang 1: Panlabas na paglilinis
Gumamit ng diesel fuel upang linisin ang mga gaps sa adjuster na pabahay. Huwag gumamit ng isang high-pressure water jet upang maapektuhan ang selyo.
Hakbang 2: Penetrating Lubrication
Tumulo ang turbine oil (hindi grasa) sa butas ng pag -reset at hayaang umupo ito ng 10 minuto upang matunaw ang kalawang.
Hakbang 3: Alternating Rotation
Lumiko ang hexagonal wrench 30 ° counterclockwise → i -reset ang orasan → 30 ° counterclockwise ng tatlong beses upang palabasin ang natigil na posisyon.
Kung ang adjuster ay hindi paikutin, ihinto kaagad at palitan ang adjuster.
Hakbang 4: Pagsubok sa Pag -andar
Matapos ang muling pag-install, subukan ang sasakyan: Magaan na ilapat ang preno sa 30 km/h at obserbahan kung awtomatikong inaayos ng push rod (normal, 1-2 mm ng pagpapalawak at pag-urong ay inaasahan).

4. Ipinagbabawal na operasyon at nakapipinsalang mga kahihinatnan
Ipinagbabawal na mga aksyon:
Forcibly pag -aayos ng side bolt → na nagiging sanhi ng lalim ng pakikipag -ugnayan ng ratchet upang maging hindi tama at ang pag -andar ng kabayaran ay maging permanenteng hindi epektibo.
Hammering ang push rod upang i -reset → deforming ang katumpakan na panloob na mga thread at pag -render ng adjuster na walang silbi.
Failure Chain Reaction:
Maling Pagsasaayos → Push Rod Travel Overed → Brake Chamber Diaphragm Ruptured → Ang Air Pressure ay Agad na Bumalik sa Zero Habang Nagmamaneho → Kumpletong Pagkawala ng Pagpepreno

Pinapayagan lamang ang mga aksyon sa mga sitwasyong pang -emergency