Sinusuri ang preno slack adjuster ay isang pangunahing kasanayan para sa pagtiyak ng kaligtasan ng trak. Sa kaunting kaalaman, maaari ka ring magsagawa ng paunang pagsusuri sa iyong sarili.
Bago gumapang sa ilalim ng trak, dapat kang gumawa ng mga pag-iingat sa kaligtasan, dahil kailangan mong bitawan ang preno upang maisagawa ang inspeksyon.
Humanap ng patag na lupa: Tiyaking nakaparada ang trak sa patag at matigas na ibabaw.
I-block ang mga gulong: Maglagay ng mga wheel chock o malalaking brick sa harap at likod ng mga gulong upang maiwasang gumulong ang sasakyan.
Bitawan ang preno: Bitawan ang parking brake (air brake) upang ilagay ang braking system sa isang nakakarelaks na estado. Kung naka-on ang parking brake, hindi mo magagawang ilipat ang mga bahagi.
Pagmasdan ang mga slack adjuster sa loob ng bawat gulong.
Suriin kung may pagkaluwag: Dahan-dahang iling ang adjuster sa pamamagitan ng kamay upang makita kung ang koneksyon sa pushrod ay labis na maluwag.
Suriin ang pin: Ang pin na "U-shaped clip" (clevis pin) na kumukonekta sa pushrod at adjuster ay dapat na buo at hindi nagpapakita ng mga senyales ng pagbagsak.
Suriin kung may grasa: Suriin kung may mga bitak sa paligid ng grease fitting. Kung ang buong bahagi ay kalawangin o mukhang tuyo, ito ay nagpapahiwatig ng kakulangan ng pagpapanatili.
Ito ang pinakadirektang paraan para maramdaman kung gaano kalaki ang "slack" doon.
Mga Tool: Gumamit ng malaking pry bar o long-handed wrench.
Operasyon: Ilagay ang pry bar sa gilid ng brake chamber at pilitin ang slack adjuster, sinusubukang ilipat ito tulad ng ginagawa nito habang nagpepreno.
Obserbasyon: Ang isang normal na adjuster ay magkakaroon ng bahagyang displacement, tulad ng libreng paglalaro bago mo gamitin ang parking brake. Kung ito ay gumagalaw sa isang makabuluhang distansya kapag pried, ang preno ay masyadong maluwag; kung hindi man lang gumagalaw, baka masikip sila.
Para sa awtomatikong slack adjusters , kailangan mong kumpirmahin na sila ay aktwal na "awtomatikong" nagsasaayos.
Pagmasdan ang pag-indayog: Magkaroon ng kapareha (o, pagtiyak ng kaligtasan, paulit-ulit na ilapat ang preno ng ilang beses) at obserbahan kung ang pushrod ay babalik sa parehong posisyon sa bawat pagkakataon. Manu-manong pagmamarka: Maaari kang gumawa ng marka sa pushrod gamit ang chalk. Kung ang marka ay gumagalaw sa isang makabuluhang distansya, at hindi ito umikli kahit na pagkatapos ng paulit-ulit na paglapat ng mga preno, ito ay nagpapahiwatig na ang awtomatikong paggana ng kompensasyon ay nabigo.