(+86) -137 5851 1881
(+86) -137 5851 1881
kung awtomatikong slack adjusters maaaring manu-manong maluwag (karaniwang tinutukoy bilang "pagbabalik sa kanila") ay isang mahalagang detalye sa pagpapanatili ng sasakyan.
Ang awtomatikong slack adjuster ay idinisenyo upang awtomatikong ayusin at mapanatili ang pinakamainam na clearance ng preno batay sa pagkasuot ng brake pad.
↳ Panloob na proteksyon ng mekanismo: Ang awtomatikong device na ito ay may kumplikadong one-way na clutch o ratchet na mekanismo sa loob. Kung hihilahin at itulak mo ito na parang makalumang manual adjuster, madali mong masisira ang mga maselang panloob na bahagi.
↳ Pagtatakpan ng mga pinagbabatayan na problema: Kung mali ang clearance, kadalasan ito ay dahil sa pagkasira o pagkasira ng brake pump, camshaft, o iba pang bahagi ng transmission. Ang manu-manong pagluwag nito ay ginagamot lamang ang sintomas, hindi ang sanhi, at ang tunay na panganib sa kaligtasan ay nananatili.
Kapag pinapalitan ang mga sapatos ng preno o nagsasagawa ng ilang partikular na pag-aayos, talagang kinakailangan na bawiin ang awtomatikong slack adjuster. Sa kasong ito, dapat sundin ang mga sumusunod na prinsipyo:
↳ Bitawan ang lock: Karamihan sa mga awtomatikong adjuster ay may espesyal na "locking mechanism" o release pin. Bago paikutin ang adjustment bolt, kailangan mo munang pindutin o iangat ang release device na ito; kung hindi, direkta mong masisira ang mga gear sa loob ng adjuster.
↳ Espesyal na pagtutol: Kapag ibinalik ito, maririnig mo ang isang natatanging tunog ng "pag-click" at makaramdam ng isang tiyak na pagtutol. Ito ay ganap na naiiba mula sa pakiramdam kapag hinihigpitan ito.
↳ Huwag gumamit ng labis na puwersa: Kung sa tingin mo ay hindi ito liliko, huwag gumamit ng mas mahabang pingga upang pilitin ito. Karaniwan itong nangangahulugan na hindi mo ito na-unlock nang tama, o ang adjuster ay naka-jam o hindi gumagana.
Kapag nakumpleto mo na ang manu-manong pagbawi (hal., pagkatapos palitan ang mga brake pad), hindi mo dapat imaneho kaagad ang sasakyan.
↳ Muling pag-synchronize: Kailangan mong paulit-ulit na i-depress ang brake pedal (karaniwan ay nangangailangan ng maramihang full-pressure depressions) upang payagan ang awtomatikong slack adjuster na muling ayusin ang clearance sa pinaka-makatwirang posisyon sa pamamagitan ng awtomatikong compensation function nito.
↳ Obserbahan ang pagkakapare-pareho: Ang mga adjuster sa kaliwa at kanang mga gulong ay dapat manatiling pare-pareho. Kung ang isang panig ay awtomatikong bumalik sa posisyon, ngunit ang kabilang panig ay nananatiling maluwag, nangangahulugan ito na ang adjuster ay nasira at dapat palitan.
