Ang Double Spring Slack Adjuster nagpatibay ng isang simetriko na ipinamamahagi ng dobleng istraktura ng tagsibol ng tagsibol, at ang dalawang hanay ng mga bukal ay kaisa sa metalikang kuwintas sa pamamagitan ng isang coaxial torsion tube. Kapag ang pintuan ng garahe ay sarado, ang tagsibol ay nasa maximum na estado ng imbakan ng metalikang kuwintas, at ang simetriko na layout ng dobleng bukal ay ginagawang bigat ng katawan ng pintuan na pantay na ipinamamahagi sa magkabilang panig ng track. Kapag nagsimula ang katawan ng pinto, ang dalawang hanay ng mga bukal ay naglalabas ng mga potensyal na enerhiya nang magkakasabay, at ang simetrya ng landas ng paghahatid ng metalikang kuwintas ay nag -offset ng unilateral stress na kababalaghan. Ang disenyo na ito ay nagpapanatili ng lakas ng pag -aangat sa magkabilang panig ng panel ng pinto sa isang dynamic na balanse sa panahon ng pagtaas ng proseso, pag -iwas sa pagtagilid ng katawan ng pintuan o pagsubaybay sa paglihis.
Kasama sa mekanismo ng pagsasaayos ang tatlong pangunahing sangkap: paikot -ikot na kono, pagpoposisyon ng aparato ng pag -lock at sistema ng pagtaas ng scale. Sa panahon ng operasyon, ang mga bukal sa magkabilang panig ay sugat nang pantay sa pamamagitan ng isang espesyal na tool na paikot -ikot, at ang bawat pagtaas/pagbaba sa paikot -ikot na halaga ay dapat isagawa nang magkakasabay sa dalawang hanay ng mga bukal. Ang tiyak na dinisenyo conical winding disk ay nagsisiguro na ang pagtaas ng pag -igting na nabuo ng bawat paikot -ikot ay pare -pareho, at nakikipagtulungan sa algorithm ng pagbabalanse ng metalikang kuwintas upang makamit ang tumpak na pagbabalanse ng pag -igting. Matapos ang pag -calibrate, inaayos ng mekanismo ng pag -lock ang dulo ng tagsibol sa gitnang tubo ng metalikang kuwintas upang makabuo ng isang matatag na dobleng sistema ng pag -uugnay sa tagsibol.
Ang system ay may built-in na asymmetric load na mekanismo ng kabayaran. Kapag nagbabago ang pamamahagi ng timbang ng pinto dahil sa pagsusuot o pagpapapangit, ang pag-igting sa magkabilang panig ay maaaring muling maipamahagi sa pamamagitan ng fine-tuning system. Ang espesyal na dinisenyo na aparato ng klats ay nagbibigay-daan sa nag-iisang tagsibol na maging maayos na maayos sa pamamagitan ng ± 1/4 na pagliko, at ang static na balanse ng katawan ng pinto ay sinusubaybayan ng sensor ng lakas upang matiyak na ang dobleng sistema ng tagsibol ay palaging nagpapanatili ng isang saklaw ng pagkakaiba sa pagkakaiba-iba ng tensyon ng ± 5%. Ang nababanat na kakayahan sa pagsasaayos na ito ay lubos na nagpapabuti sa kakayahang umangkop ng system sa mga pagkalugi sa mekanikal sa panahon ng pangmatagalang paggamit.
Sa pang -araw -araw na operasyon at pagpapanatili ng double spring slack adjuster, ang standardized na mga pamamaraan ng operating ay dapat na mahigpit na sundin upang matiyak ang matatag na operasyon ng system. Sa panahon ng operasyon, ang mga bukal sa magkabilang panig ay dapat na nababagay nang magkakasabay gamit ang pantay na haba ng paikot-ikot na mga rod. Mahigpit na ipinagbabawal na ayusin ang solong-side spring nang hiwalay upang maiwasan ang track offset o sangkap na magsuot dahil sa kawalan ng timbang na pag-igting ng unilateral. Inirerekomenda na magsagawa ng pagtuklas ng balanse ng tensyon tuwing quarter. Sa pamamagitan ng manu -manong pag -angat ng pintuan ng garahe sa taas na 1.5 metro at pag -obserba ng static na estado nito, ang dynamic na pagganap ng balanse ng dobleng sistema ng tagsibol ay maaaring intuitively na hinuhusgahan.